BMW slavi 90 godina

JEDAN od najboljih svjetskih proizvođača automobila slavi svoj devedeseti rođendan.

1917. registrirano je ime Bayerische Motor Werke, a dva dana kasnije vodstvo je odlučilo da će od tada svaki novi proizvod nositi tri slova - BMW.

Tvrtku je osnovao Karl Rapp prvenstveno kao proizvođača motora, a glavni kupac njezinih V12 motora bio je Austro-Daimler. Kasnije se kompaniji pridružio Camillo Castignoli, Cornelius Jagdmannn i Max Fritz. Rapp uskoro napušta tvrtku, a novi vlasnik postaje austrijski industrijalac Franz Josef Popp. Negov dolazak predstavlja početak BMW-a kakvog znamo i danas. No, kako je proizvodnja zrakoplova u Njemačkoj nakon Prvog svjetskog rata bila zabranjena, BMW se prebacio na proizvodnju motocikala. Prvi model lansiran je 1924. g (R32), a prvi licencni automobil bio je Dixi, a potom i Austin 7. 1928. godine BMW kupuje tvornicu Automobilwerk Eisanach i na osnovi Dixija prvi model pod vlastitim imenom, BMW 3/15 DA-2.

BMW je jedan od najcjenjenijih proizvođača s preko milijun prodanih vozila godišnje na gotovo svim kontinentima. Ni dan danas nitko se nije više od BMW-a približio poslovnoj filozofiji "sportski, a opet luksuzno"

TKO KAŽE da s ugrađenim plinom auto ide sporo? I dok domaće štediše ugrađuju plin ne bi li jeftinije vozili, firma Hartage razvija najjači motor namijenjen pogonu na UNP (ukapljeni naftni plin).

Hartage, tuning tvrtka iz Saarbrueckena tvrdi da je 550 KS jak motor u stanju povući BMW jedinicu i preko čarobne granice od 300 km/h.

U projekt su se uključili i eksperti s Fakulteta tehnologije i ekonomije u Saarbrueckenu te Njemačko ministarstvo okoliša.

Sa čistim ispuhom i tišim radom, agregati pogonjeni plinom nameću se kao jedino pravo rješenje za sve strože eko-norme.

I dok mnogi proizvođači sportskih automobila kukaju nad strogim eko-propisima koje bi po svemu sudeći mogle uništiti brojne skupe sportaše, drugi se bacaju na posao i pokazuju da alternativa uvijek postoji.